На настоящий момент основным изделием на аэродромах государственной авиации, обеспечивающим работу лиц группы руководства полетами (ГРП) остается комплекс средств руководства полетами «ВИСП-75Т», который серийно изготавливался ФГУП «Завод «Россия». Начиная с 1976 года, за 20 лет было выпущено и поставлено в эксплуатацию более 1000 комплексов. Поставки осуществлялись на аэродромы Советского Союза, стран Варшавского договора, а также в дружественные нам страны дальнего зарубежья.
Комплексы «ВИСП-75Т» продолжают работать на большинстве аэродромов Государственной авиации России. Разработанные конструкторским бюро Ленинградского завода «Россия», изделия «ВИСП-75Т» отработали два и более сроков службы.
Длительная и надежная работа изделия «ВИСП-75Т» стала возможной благодаря использованию во времена Советского Союза, в серийном производстве, только отечественных электрорадиоизделий и строгому соблюдению требований ГОСТов и других нормативных документов. Однако, время берет свое и в современных условиях их работа стала малоэффективна и не совсем надежна. Более 30 лет пролежавшие в земле аэродромные кабельные системы связи, ранее поставляемые в составе «ВИСП-75Т», практически не менялись, и сегодня уже не отвечают заданным требованиям.
К сожалению авиационного персонала, и работников завода, во второй половине 90-х годов ФГУП «Завод «Россия», находящийся почти в центре г. Санкт-Петербурга, был приведен к банкротству и ликвидирован.
Учитывая эту крайне тяжелую социально-экономическую ситуацию, по инициативе генерального директора ФГУП «Завод «Россия», начальника конструкторского бюро и ведущих специалистов в 1994 году было создано предприятие ЗАО «НТПО «Вектор», с целью продолжения технического обслуживания «ВИСП-75Т», разработки и создания модернизированных и новых комплексов средств руководства полетами. Научно-технический и производственный потенциал ЗАО «НТПО «Вектор», в состав которого вошли ведущие конструкторы и работники КБ ФГУП «Завод «Россия», а также молодые высокопрофессиональные специалисты из ведущих профильных институтов позволил уже к концу 90-х годов разработать и провести все виды испытаний и запустить в серийное производство комплекс средств руководства полетами нового поколения «ВИСП-97».
cвернуть
